TERENSKA NASTAVA (PLOVNI PUTOVI, LUKE I TERMINALI) I

Terenske nastave za studente druge godine Sveučilišnog studija, hidrotehničkog usmjerenja, realizirana 9. studenoga 2011. godine, , zamišljen je da, u prvom dijelu, obuhvati objekte uzvodnog, bačkog dijela sustava Dunav-Tisa- Dunav (DTD). Nastavu je osmislio i pripremio mr. sc. Siniša Maričić u okviru predmeta Plovni putovi, luke i terminali. Glavni vanjski suradnik bio je Stevan Ilinčić, dipl. Inž. građ. (Vode Vojvodine, Novi Sad).

Program aktivnosti sa važnijim edukacijskim sadržajima bio je slijedeći:

• okupljanje i polazak ispred Fakulteta (Crkvena 21), uvodno o sustavu DTD i organizaciji Voda Vojvodine;
• obilazak obaloutvrde i pristaništa u Bezdanu;
• susret sa domaćinima: Vode Vojvodine, RJ Sombor; rukovoditelj Varga Ferenc;
• razgled povijesne prevodnice Bezdan (prvo podvodno betoniranje);
• obilazak glavne zahvatne ustave Bezdan i crpne stanice Bezdan II;
• odlazak u Sombor i razgled prevodnice Čićove na spoju dvaju glavnih umjetnih kanala;
• putovanje do Malog Stapara, tijekom vožnje: o višenamjenskom korištenju voda sustavom DTD i povijesnom razvoju;
• razgled hidrotehničkog čvora: prevodnica, ustava, male elektrana (mlin, struja; revitalizacija povijesne industrijske baštine,
• povratak prema Somboru, putovanje u smijeru Apatina – plovnog čvorišta;
• obilazak objekata plovnih putova: rješenje teretnog pristana, novo putničko pristanište sa pratećim sadržajima, obaloutvrda ulaza u lučki bazen, remontno brodogradilište i nova nautičarska marina (suhi vez, benzinska crpka, apartmani, trgovina, zabavno-ugostiteljski sadržaji);
• povratak preko Bogojeva/Erduta (osvrt na pristan, prevodnicu, crpnu stanicu u blizini granice);

Planirani sadržaji su gotovo u potpunosti realizirani (zbog radova na cesti nije bio moguć obilazak sigurnosne ustave Češka ćuprija sa 12 m dugom segmentnom zapornicom)).

Voditelj RJ Sombor Voda Vojvodine (Varga Ferenc) predstavio nam je sustav DTD te je zadužio lokalne djelatnike i tehničko osoblje da nam predstave pojedine objekte.

Sudionici su dobili tiskane materijale sa sadržajima koji opisuju sustav DTD i njegove sastavnice. Razmatrani stručni sadržaji spominjat će se i nadalje tijekom nastave. U prilogu je tijekom puta nastali foto zapis.

Glavna vodozahvatna ustava Bezdan – od 1960. upušta vode Dunava u sustav DTD, kapacitet 60 m³/s, tri otvora po 5 m, sa segmentnim zatvaračima dimenzija 5x4,2 m

Pristanište Bezdan (s pogledom na most i gradilište pristaništa u Batini)

Prevodnica Bezdan – 1856. , prvi put primijenjeno podvodno betoniranje (90 dana), opremljena sa dva para dvokrilnih vrata (koristila se kombinacija primjerena vodostajima), od 1995. samo za protupoplavnu zaštitu;

Crpna stanica Bezdan II – 1857. , ima tri agregata po 4 m³/s, reverzibilna je (upotpunjava manjak ili odvodi suvišak vode sustava)

Prevodnica Sombor – 1965., povezuje različite razine dvaju opskrbnih, plovnih kanala; prevodi brodove do 1000 t, ima i funkciju ustave;

Sifon spojnog kanala – tzv. Diker, dimenzija 3x1,6x1,8; opremljen zapornicama

Prevodnica Mali Stapar – 1802., ali još funkcionalna, dimenzija 62,4x8,4 m,hrastova dvokrilna vrata zamijenjena željeznim, za brodove nosivosti 500 t,

Ustava i turbina Mali Stapar – ustava propušta do 18 m³/s, otvor od 4 m, tablasti zatvarač, ručni pogon, regulira uzvodnu razinu kanala;
turbina pokreće mlinove u dvokatnoj zgradi i strujni dinamo koji je osvjetljavao okolno selo; danas spomenik industrijske baštine;

Putničko pristanište Apatin – plato 50x4 m, pristupni most 50x2 m, denivelacija 800 cm; kosa obaloutvrda i policija + carina;

Nautičarska marina Apatin – 400 vezova na vodi + suhi vez površine 2.500 m², benzinska crpka, trgovina nautičke i ribolovne opreme, servis, restoran, apartmani, kupatila, služba nadzora;

Elementi marine

Brodogradilište u apatinskom bazenu

Pripremio S. Maričić